球磨机衬板改造方案及效果

　　球磨机的气缸衬板初设计为单波峰结构，由于相邻波峰之间的间距较大，采用这种设计结构的磨机在运行过程中也有大量的磨球。大量的磨球在分离后被提不利于研磨机器粉末研磨功能的发挥，由于磨球在提升过程中滑球现象严重，导致衬板快速磨损。本设计结构的气缸衬板一般用于格子球磨机和一段作业。

　　当球磨机在研磨过程的第二阶段工作时，气缸衬板的设计应突出其研磨功能。此时，气缸衬板应采用双波峰设计结构。

　　此时，在研磨过程中，大量的研磨球与研磨材料的粉末接触。双波峰设计结构，如图4所示。衬里是由一个波峰组成的设计结构改为双峰设计结构后，单件重量增加9kg左右。2016年整机筒体衬板重量增加2016kg(改造后，气缸衬板总重量为48160kg)。

　　端衬板改造

　　溢流球磨机端衬板设计为两段分割的设计结构。受球磨机材料高度的影响，球磨机端衬板的强磨损带一般位于内圈端衬板的中下部和外圈端衬板。内圈端衬板的上部基本上没有磨损。两段分割的设计结构迫使内圈端衬板在下部磨损后报废更换，导致衬板使用成本增加。当球磨机端衬板采用三段分割的设计结构时，只需根据需要更换内圈衬板的中下部和外圈端衬板衬板的上部可以长时间使用，无需更换。